日产天籁今年真卖不动了！

前5个月才卖2.2万辆，月均4000台出头，中型车排到15名开外。

凯美瑞雅阁月销轻松过万，新能源和国产车又疯狂挤压，曾经靠“移动大沙发”打天下的天籁，这次改款能救命吗？

看看新曝光的渲染图，确实够拼。

前脸直接照搬美版设计，大嘴格栅配三段式獠牙进气口，引擎盖还挖了散热孔。

最狠的是C柱往后直接大溜背，贯穿尾灯细得像刀锋，连车标都缩水了——这轿跑造型完全颠覆了以前的中年大叔形象。

内饰总算跟上时代。

贯穿式出风口配三种新配色，中控台缝线密密麻麻，挡把包了真皮。

座椅用了半苯胺真皮，但12.3寸中控屏在国产新能源面前还是小气了。

L2辅助驾驶和自动泊车成了标配，可隔壁雅阁都上流媒体后视镜了。

动力还是老配方：2.0L自吸156马力肉得心慌，主销的2.0T VC-Turbo虽然243马力，但配CVT变速箱总觉得憋屈。

唯一亮点是新增e-POWER混动，油耗拉到4.1L，但电池占后备箱空间这事，买天籁的奶爸们能忍？

现在年轻人既要个性又要顾家。

雅阁后排能跷二郎腿，凯美瑞混动一箱油跑1000公里，就连迈腾都降价4万了。

新天籁后排溜背好看但顶头，后备箱还被混动电池占掉一截。

日产说要用“天演”架构搞新能源，可首款车N7得等到明年，这空窗期全靠老款硬扛？

这次改款是天籁的自救。

运动套件能骗年轻人进4S店，但真正下单时，谁会和钱包过不去？

隔壁蒙迪欧混动顶配才20万，深蓝SL03纯电续航700公里卖18万。

油车时代靠沙发和降价的路子，在2025年真的走不通了。